手机版 微信公众号 新浪微博 邹志强博客 个人网站大全 友情链接
当前位置: 网站首页 > 物流讯息 > 行业动态 > 文章 当前位置: 行业动态 > 文章

2010物流信息化推进大会会议纪要

时间:2010-10-19    点击: 次    来源:中国物流与采购联合会    作者:不详 - 小 + 大

    “2010中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会”,于2010年9月7—8日在杭州之江饭店举行。现将有关情况纪要如下:
    一  会议概况
    为落实《物流业调整和振兴规划》,进一步提高我国物流信息化水平,促进物流信息化领域各方的交流与合作,由中国物流与采购联合会、工业和信息化部信息化推进司、交通运输部科技司以及浙江省交通运输厅联合主办的“2010中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会”于9月7~8日在杭州召开。此次会议为物流与采购信息化链条上的所有相关方搭建了一个交流的平台,实现了各方在物流信息化有关政策、技术、典型案例和成功经验等方面的广泛和深入交流。
    中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席了本次会议并发表致辞。中国物流与采购联合会副会长戴定一主持了第一天上午的大会并作主题演讲。出席此次会议的还有工业和信息化部信息化推进司副司长董宝青、交通运输部科技司副司长洪晓枫、浙江省交通运输厅副厅长郑黎明、浙江省交通运输管理局局长张平平等相关政府领导。此外,包括物流企业、制造企业及商贸企业的CIO,IT、通讯及物流装备企业的负责人,相关行业协会、院校、咨询、培训及研究机构的专家,经济和信息化政府主管部门的有关负责人等在内的一千多人参加了这次会议。
    本次会议以“推动物流信息技术应用,促进物流信息资源整合”为主题,根据参会人员的需求和对物流信息化领域的专题进行研讨与交流,形式多样,内容丰富,取得了多项成果。会议内容主要分为三大部分:
    1、政府部门有关领导对相关政策进行解读。工业和信息化部信息化推进司副司长董宝青对即将出台的《国家物流信息化发展规划》进行了解读,并对物流信息化试点示范项目的有关评审工作进行了解释。交通运输部科技司副司长洪晓枫阐述了交通部推动交通物流信息化发展的有关政策,浙江省道路运输管理局局长张平平还就浙江省物流信息化的发展现状进行了分析。
    2、《物流信息化调研报告》和《物流信息化优秀案例集》的发布。中国物流与采购联合会副会长戴定一对物流信息化优秀案例的评选工作进行了总结和讲解,并对当今中国物流信息化的热点及难点问题进行了剖析。同时,中国联通集团客户部总经理田文科、远成集团信息部部长李建枢、中国电信政企客户事业部总工程师万军,物流电子枢纽负责人沈国庆等分别就“企业物流信息化的提升之路”发表了自己的看法。
     在7日晚隆重召开的颁奖晚宴上,各主办方先后颁发了“2010年中国物流与采购信息化优秀案例”、“2009年浙江省优秀物流基地”、“2009年浙江省十佳物流企业”、“2009年浙江省十大风云人物”等多个奖项。中国物流与采购联合会副会长戴定一、副会长兼秘书长崔忠付,浙江省交通运输厅副厅长郑黎明、浙江省道路运输管理局局长张平平等领导为获奖者颁奖。在颁奖的同时,穿插了文艺表演及抽奖活动,物流企业CIO们在轻松的气氛中建立了友谊。
    3、为了参会者能够更好的交流,会议设立了七个分论坛:一是“3G通讯提升物流信息化水平”,由中国联通集团客户部行业客户总监方刚主持;二是“A级物流企业信息化的提升之路”,由德利得物流有限公司运营总监恽绵主持;三是“专业物流信息化的发展”,也是由恽绵主持;四是“物流公共信息平台的合作与发展”,由招商局物流集团易通交通信息发展有限公司总经理逢诗铭主持;五是“物联网在物流行业的应用”,上下半场分别由《物流技术与应用》杂志社主编王继祥和招商局物流集团易通交通信息发展有限公司总经理逢诗铭主持;六是“电子商务在物流产业链的应用和发展”,上下半场分别由交通运输部科技司处长邹力和北京汇通天下信息技术有限公司总裁翟学魂主持;七是“制造业与物流业信息化联动发展”,由武汉中原发展汽车物流有限公司副总经理罗士心主持。
    二、会议形成的主要观点
    通过全体会议和7场分论坛总共一天半的会议,参会代表和嘉宾实现了比较充分的互动交流,形成了一些观点。

1、 今年是全面落实《物流业调整和振兴规划》非常关键的一年,国家加大了对物流信息化投资的力度。
    去年国务院颁布了《物流业调整和振兴规划》,极大提振了物流业在国民经济中的地位,为物流业的发展创造了一个前所未有的环境,也为物流信息化建设提供了前所未有的机遇。物流业调整和振兴规划期为三年,今年是全面落实《振兴规划》非常关键的一年,国家加大了对物流信息化投资的力度;工业和信息化部正在拟定《国家物流信息化发展规划》,将为我国物流信息化的发展指明方向;国务院八个部门联合印发了《全国物流标准专项规划》,制约我国物流信息化发展瓶颈的信息标准问题有望得到缓解;中日韩三国商定共同组建“东北亚物流信息服务网络”,将推动东北亚物流信息联网以及东北亚无缝物流系统的形成。交通运输部和浙江省人民政府共同搭建的 “物流电子枢纽”,吸引着越来越多的单位成为共建联盟的成员,这将对建设一个公共、开放、统一、免费的物流信息交换和共享平台起着重要的推动作用。
    2、产业物流信息化的发展迎来了良好的发展机遇。
    近年来在产业升级和生产方式转变的背景下,制造业、商贸业、农业等传统产业对物流与供应链建设越来越重视,与此同时物流企业进入专业化领域的成功案例也越来越。从信息化角度来看,成功案例集中在两种类型:一是制造、商贸等企业如何通过信息数据的集约化管理推进内部物流资源整合与优化。二是物流企业如何与客户的信息数据整合,推进供应链建设,我们特别注意到这方面在深化。有的公司称之为从“数据级”整合转向“流程级”整合。在“数据级”整合阶段,重点在于解决信息系统之间数据的标准、安全、可靠等层面,并不涉及双方的流程协调与整体优化,进入到“流程级”整合,各自还要调整系统(包括流程)来实现协同和优化的目的,说明已经开始形成了整合效益和双赢的机制,这一步的深化是具有重要意义的。物流企业要抓住机遇,顺应这样的趋势,加快过渡的进程。
    3、物流企业必须认同产业供应链的链主是制造企业
  物流企业往往会在实践中感到困惑或徘徊,因为物流企业往往是被动的,是被整合的,要按照客户的标准去修改信息接口、调整自身的流程,这反映了到目前为止在绝大多数情况下产业供应链的“链主”是制造企业、商贸企业等客户,而不是物流企业。这可能正是生产性服务业的一个基本特征,如果不承认“链主”在供应链建设中的主导地位,适当地调整自己的策略,物流企业的专业化探索就会走弯路、事倍功半。因此只有正视现实,正确地定位,物流企业才有可能化被动为主动,更好地去创造整合的新价值,在供应链上提高话语权,获得合理的回报。
  4、 公共信息平台的发展依赖于公共服务的创新
目前公共服务的整合与公共信息的开放就是最现实的公共服务创新,至少可以从以下两点做起:一是建设通关、商检、质检、年检等政府监管的整合平台,形成一站式服务;二是建设政府可以开放的信息查询平台,提供规范服务,例如企业注册、身份证查验、车牌查验、特殊资质查验、交通道路和气候实时信息等。除了有这样的信息平台可供使用,还可做成标准的系统插件,很容易地被整合到企业的信息系统内部去,可以得到同样的服务,这样企业的物流流程就把公共平台的服务整合到自身的物流流程和管控体系中去了。

5、重视物联网发展对物流信息化将带来深刻影响
  物联网是当前物流信息化的一个新热点,但主要还是热在技术界,产业界则相对较冷,这反映了一个偏差,即把物联网单纯地看成是一种技术创新,而忽视了对未来信息化的方向和方法可能会产生的深刻影响,这些影响对于产业界从事信息化应用的人来说却是不可不关注的。从信息的采集、传输、应用三个环节来看,创造开放与安全的新的均衡将是物联网发展的一条主线。物联网的发展并不是一个突变的过程,而是从信息整合向服务和管控整合的深化的过程。
  6、中国物联网市场环境已经成熟,物联网在物流业应用前景光明
  物联网在物流业应用论坛议题是丰富的,即涉及到了物流可视化追踪、货运车联网智能配货等领域,也广泛介绍了RFID、图像识别、GPS等各项感知技术在物流业应用,更从物联网概念的演进及物联网概念的内涵等方面为与会代表做了精彩解析,大会分析了世界各国推动物联网策略的不同,指出美国把“智慧地球”作为国家战略是真正抓住了物联网本质。指出了中国发展物联网应采取的策略和物流行业应用物联网技术应注意的问题。中国物联网市场环境已经成熟,物联网在物流业应用前景光明
  7、 提出了电子商务企业与物流企业是“共生”关系的理念
  电子商务的发展离不开物流的支撑,同时电子商务又促进物流的发展。B2B电子商务环境下的物流企业,受到价格下压,客户要求高,电子商务企业剥层皮等层层困境,前景堪忧。大会提出了“共生”的理念,通过商业共生、金融共生,建立物流企业间的供应链协同平台,实现“物流电子化”后的“物权电子化”转移与控制,实现共荣发展,所以我们要大力推进现代物流与电子商务的协调发展。
  8、 物流公共信息平台的建设重点在整合与标准化建设上
  物流电子枢纽在这方面做得很成功,它是在政府推进和扶持下,由行业主管部门、行业协会、物流信息系统开发商、运营商、物流企业共同建设,共同拥有在本台上可能接入各种服务,可以为制造企业、物流企业及IT企业提供服务,应用服务由参与运营的企业自己负责,目前已经有16个省市参与共建联盟,交通部也把此平台作为部省共建的推广项目。“物流电子枢纽”作为中国的物流信息基础交换和共享网络的基础,部省共推、多省共建、多方共建的“共建形式”是建设基础网络的好模式,这是一个公益的、完全免费的公共信息平台。目前,此平台工作重点在标准化建设以及基础网络的推广上。
  9、 3G通讯在物流行业应用广泛
  中国联通、中国电信等电信企业一直高度关注并致力于推进交通物流行业信息化建设及3G技术在此行业的推广应用,重点是货物跟踪定位、智能交通、移动物流信息服务等关键技术的应用。随着3G、移动互联网、物联网等技术的发展,交通物流信息化的应用前景十分广阔,中国联通将定位技术、GIS地理信息,无线视频监控点、都应用到了交通物流行业,并实现了智能化调度、安全控制及自动定位报站等管理功能,提高了交通物流行业的信息化水平。

10、制造业与物流业信息化联动工作还刚刚起步
  中国的制造企业,从企业物流到物流企业,至少走过了5年以上的时间,而制造业与物流企业走向信息化,平均也需要3-5年的时间,我国目前许多物流企业信息化程度不高,甚至失败的例子还有许多,怎样实现两业联动?从物流企业的角度上来讲,首先应该在软件开发上定位于制造业与物流业信息化的互联互通,是步入两业联动发展的快车道;从制造企业的角度上讲,企业自有内部物流的信息化在与企业制造信息化同步发展到一定程度以后,再走向独立的第三方物流,是实现联动发展的基本。
  11、 物流企业信息化建设的思维应该创新
  物流企业的信息化困惑来源于ERP对供应链的隔离、物流企业走入了为信息化而信息化的误区,物流企业信息化的曙光来源于创新的物流信息化的观念与服务体系应该包括信息环境服务、平台服务、软件租赁服务、全服务等不同的层次与内容。物流企业信息化的出路是一场IT的革命:在后危机时代,物流企业需要的不是信息系统而是信息,物流业务信息系统将以SCM为主体,应该围绕供应链建立物流系统而不是围绕独立的企业为核心建立。在这一环境下,为物流供应链提供整体信息化解决方案将是一个新的市场和方向。
  12、提出了物流企业信息化成功的五大要素
  物流企业信息化成功的五大要素是:从简单业务向供应链一体化业务的提升;有能力表述,总结或整理业务流程,需要有懂信息化的人才,需要的项目经理而不是程序员;合理规范信息化边界,任何系统都不可能满足所有需求,避免大而全但是不够精细化的系统,什么功能都有,其实什么功能都不好用;能够做好信息化项目的计划,预留合理项目时间;做好持续投资信息化的资金准备,因为业务逐步提升,系统需要跟随业务改变。
  13、 提出了“全生命周期资产管理“的专业物流服务新观点
  在分析了专业物流客户的深层次需求问题后,大会提出了“全生命周期资产管理“的专业物流服务观点,从分析客户的深层次需求入手,分析客户供应链的复杂性,提出供应链上的物流整体服务理念,通过信息系统与电信客户管理体系的紧密结合,采用箱体式,模块化的管理方法,实现了”物流服务+资产管理+电信运营管理“的创新性的全周期资产管理服务。

上一篇:首届全国商用车及轮式机械物流研讨会

下一篇:2010年1-11月份汽车工业经济运行情况

 推荐阅读
  • Copyright © 2009—2020 ,www.zouzhiqiang.com,All Rights Reserved. |  蜀ICP备08109900号-2  |  川公网安备 51132202000060号
  • 关于本站  |  网站声明  |  网站导航  |  留言交流  |  友情链接  |  个人博客  |  个人网站大全  |  音乐电台  |  祝福频道  |  新浪微博
  • 版权声明:凡注明本站原创文章、作品,未经本人许可,任何人或机构不得以任何形式对本站内容进行复制作商业用途.
  • 本站部分文章、资源来自互联网,版权归原作者及网站所有,如果侵犯了您的权利,请及时致信告知我站.
  • 地址:中国·贵州·贵阳  邮编:550018   微信公众号:WEBZZQ  邮箱:admin@zouzhiqiang.com
  • QQ:470870191 欢迎各位站长加入个人网站交流讨论QQ群: 15410235
  • 访问统计: