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2011年1-5月我国物流运行情况分析

时间：2011-07-01 点击：次来源：网络作者：佚名 - 小 + 大

物流需求增幅回落物流费用较快增长
物流企业经营困难依然较大
——1-5月我国物流运行情况分析
中国物流与采购联合会
中国物流信息中心

    今年1-5月，我国物流需求增幅回落，但回落幅度有所收窄。与此同时，物流费用继续较快增长，特别是运输费用增幅继续加快。物流企业成本高企、资金趋紧情况未有改观，经营困难依然较大。今年1-5月我国物流运行的主要特点是：
    一、社会物流需求增幅回落，但回落幅度有所收窄
    今年1-5月社会物流总额为60万亿元，按可比价格计算，同比增长13.7%，增幅比1-4月回落0.1个百分点，比去年同期回落5.6个百分点，但增幅回落幅度有所收窄。总体来看，社会物流总额仍然保持较快增长态势，且增势更加平稳。
           图表1   2010-2011年各月社会物流总额及增长变化情况单位：亿元 %

在社会物流总额中，工业品物流总额54万亿元，同比增长14.1%，增幅比去年同期回落4.1个百分点，进口货物物流总额4.5万亿元，同比增长8.7%，增幅比去年同期回落26个百分点，增幅回落幅度均比1-4月收窄。再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额同比分别增长44.6%和18.5%，增幅分别比1-4月提高0.4个和0.3个百分点。
图表2 2011年1-5月社会物流总额及增长变化情况

指标	单位	绝对值	增长（%）	比重%
社会物流总额	亿元	599582	13.7	100
其中：农产品物流总额	亿元	6854	3.5	1.1
工业品物流总额	亿元	542797	14.1	90.5
进口货物物流总额	亿元	45144	8.7	7.5
再生资源物流总额	亿元	4157	44.6	0.7
单位与居民物品物流总额	亿元	631	18.5	0.1

二、社会物流总费用较快增长，运输费用增幅继续上升
    1-5月社会物流总费用3万亿元，同比增长18%，增幅比1-4月提高0.3个百分点，仍然保持较快增长。其中，运输费用1.6万亿元，同比增长14.5%，增幅比1-4月提高0.5个百分点。保管费用1万亿元，同比增长23.2%；管理费用0.4万亿元，同比增长19.8%，增幅与1-4月持平。
    三、物流业固定资产投资继续保持快速增长，高于同期全社会固定投资增幅
    今年1-5月物流业固定资产投资完成额9967亿元，同比增长27.2%，增幅比1-4月提高0.1个百分点，但比去年同期回落2.4个百分点，继续保持快速增长，且快于全社会固定投资1.4个百分点。其中，交通运输业固定资产投资6943亿元，同比增长23.9%；仓储、邮政业投资额879亿元，同比增长40%；贸易业固定资产投资2145亿元，同比增长33.7%。
         图表3 1-5月物流相关行业固定资产投资及增长情况

指标	单位	绝对值	增长（%）
物流相关行业固定资产投资	亿元	9967	27.2
其中：交通运输业	亿元	6943	23.9
仓储、邮政业	亿元	879	40.0
贸易业	亿元	2145	33.7

四、物流市场价格涨跌互现
    5月大型公路运输企业运价与上月持平，而中小企业公路运价指数环比回升0.9点。中国沿海散货综合指数5月平均为1488.7点，环比下跌3.1点，下降0.2%，同比下降10%，降幅较4月收窄4.4个百分点。
        图表4 中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI

    五、物流企业经营仍面临较大困难
    从重点物流企业统计调查数据看，今年1-4月重点物流企业主营业务收入同比增长24.9%，增幅比1季度回落6.2个百分点。主营业务利润同比仅增长0.4%，增幅比1季度回落1.2个百分点，比同期主营业务收入低24.5个百分点。收入利润率为4.5%，同比下降1.2个百分点，仍处于较低水平。物流企业成本高企、资金趋紧情况未有改观，经营困难依然较大，后市增长乏力。
    六、下半年物流运行形势展望
    当前我国经济增速放缓是政府为了抑制通胀趋势和调整经济结构、转变增长方式实施宏观调控的结果。从非制造业PMI来看，5月份物流业新订单指数为54.6%，比上月回落5.1个百分点，反映出目前物流需求增长也有所放慢。但总体看来，国民经济仍处在平稳发展区间，物流运行仍处在较快发展通道，基本符合国家宏观调控的预期方向，稳定性、协调性有所增强。
    下半年物流运行仍将保持平稳较快发展。首先，从行业发展的内在动力来看，5月份生产性服务业新订单指数虽有所回落，但仍在60%以上，显示行业发展需求动力依然较为强劲。其次，从物流业业务活动预期指数来看，自2009年4月国务院出台《物流业调整与振兴规划》以来，一直稳定地保持在60%以上，今年5月为68%，反映出业内对物流业发展普遍看好。第三，从政策层面来看，今年6月8日国务院常务会议从税收政策、土地支持、经营环境、资源整合、技术创新和应用，投资融资和金融信贷，以及农产品物流发展八个方面提出了政策措施和要求。“国八条”从解决物流企业运营困难、改善物流产业组织环境，改进物流市场准入制度入手，针对性和目的性强，既是《物流业调整与振兴规划》的有效政策延续，也是解决当前物流运行瓶颈的指导方针，必将对物流业发展产生积极影响和促进作用。

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