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中国第三方物流发展不足

时间:2012-04-08    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

中国迫切需要针对各个业态的专业化的第三方物流公司,而中国的第三方物流发展尚不足,遑论专业化的物流公司。


沃尔玛90%以上的货物都是集中配送的,高效的物流降低了沃尔玛的运营成本,也让消费者享受到了物美价廉的商品。但这是在美国。


可是在中国,消费者并没有享受到沃尔玛的“天天低价”。许多细心的消费者会发现,沃尔玛这家在美国几乎为“低价”代名词的全球著名零售业品牌,在中国一些地方的卖场,价格上并没有吸引力。


“天天低价”需要强大的信息系统和物流等运营体系的支撑。“由于中国地理区域较为分散,沃尔玛的低成本战略,面临着一定的挑战,尤其是物流方面。”


来自商务部的统计也显示,2011年前三季度,我国社会物流总费用达5.8万亿元,同比增长18.7%,增幅同比提高3.8个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18%。2010年我国社会物流成本占GDP的比重达17.8%,几乎为发达国家一倍,这其中物流体系的不完善是主要因素。


连锁难以承受之重


2011年12月16日,“368万元天价过路费”在河南重新开庭。当初好事者给被告时军锋算了一笔账,高速路每公里收费达到了15元。如果不逃过路费,时家兄弟简直在为收费站打工,而且越打越亏。


显然是受此风波影响,2011年6月,交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办联合下发通知,开展收费公路专项清理工作。


事实上,国内收费公路统计里程高达94153公里,其中高速公路和一级公路收费里程占总收费里程的四分之一,但其所收费用却远远超过总费用的50%。


在物流总费用中,包含了运输费、保管费和管理费三部分。汽油价格上升也是物流成本上升的重要原因。2012年油价已经在上涨。由于运输费在物流总费用中占比过半,因此高速公路的乱收费让众多企业愤怒。


“从广州到北京的物流费甚至超过了从广州到美国的物流费用。”业内人士表示。


中国社科院金融重点实验室的主任刘煜辉曾撰文指出,中国物流成本高出世界平均水平的1~2倍,根子就在投资,其建成的项目达不到预期的客流量和车流量,支持不了“薄利多销”的商业模式,所以只能多设卡、多收费来补量的不足。


收费公路难降价,背后的地方政府被认为是利益共享者之一。例如有业内专家注意到早已进入盈利期的广深高速,至今仍未满30年的收费期限,这期间广东省政府方要分利52.5%,投资方分利47.5%。在高速公路的收入中,地方政府占了大头,这也形成了地方政府与利益集团将公路当成牟利工具的现状。


预计今年的两会中,高速公路乱收费将再被提起,博弈还将继续。


专业物流缺失


连锁企业集中采购,统一配送才能最大程度地降低成本,但目前,连锁企业统一配送规模均较小,国外一般为80%以上,而我国只有60%左右,尚未形成规模优势,对于鲜活易腐商品、冷冻商品,分店不愿统一配送,多数采用肢解送货上门的办法。


绝大多数配送中心没有达到经济配送的规模,60%的人员、设施处于闲置状态,配送成本偏高。与之对应,中国连锁企业自己配送的比重相当大,由第三方配送的比重相当小,这严重制约了企业降成本的能力。


“如果由第三方配送,很多企业的物流成本会下降10%。”业内人士曾表示。


中国连锁企业的自建物流配送中心,投入很大,只有少数企业能支付得起。但相对来说,这些企业确实也具备了较强的发展后劲,比如超市中的永辉超市,餐饮企业中的小肥羊、马兰拉面。


第三方物流发展滞后,严重制约了企业的跨区域扩张的能力。也使得连锁企业难以集中于核心竞争能力的打造上。这对中国的连锁超市的发展是个很大的制约。


目前我国规模以上连锁超市统一配送率、农村“万村千乡”农家店统一配送率分别仅为63.4%、50%左右;果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别为5%、15%、23%;立体仓库的总面积接近仓库总面积的20%。


2011年3月,由商务部、国家发改委、供销总社编制的《商贸物流发展专项规划》印发,提出5年内规模以上连锁超市统一配送率达70%等一系列目标,这也是商务部公布的首个“十二五”内贸专项规划。


所谓规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%,是指超市的所有商品中有70%由专业的物流机构配送,由于专业机构的技术、管理、运输水平较高,商品质量和流通效率都将得到很大提升,消费者能够买到更多性价比更高的商品。而且方便政府机构在发生食品安全事故时可以追根溯源,发生突发事件时进行统一调配货源。


但随着连锁业态的发展,中国也迫切需要针对各个业态的专业化的第三方物流公司,而中国的第三方物流发展尚不足,遑论专业化的物流公司。美国的肯德基在美国是由专业的第三方物流公司MeclaneFoodService为其服务的,但在中国也只能自建配送中心。


中国的餐饮企业,即使是像重庆小天鹅也只是由总部集中配送火锅底料,其他食材都是由当地采购的。而赫赫有名的小肥羊,其也只是实现了火锅底料和羊肉的总部统一配送。


中国物流与采购联合会会长何黎明分析,2011年,我国工业物流整合速度加快,商贸物流整合趋势明显。据估算,2011年我国网络购物总额将超过8000亿元,全年快递业务量36.5亿件。快递服务的发展速度赶不上爆发式增长的电子商务物流需求,国内主要快递公司多次小幅上调价格。电子商务企业开始进入物流快递领域;物流快递企业也积极试水电子商务。


值得注意的是,2011年,由于燃油价格连续攀升,人力成本大幅度提高,土地使用税费、仓库租金再创新高,物流要素成本价格进入持续上行通道,压缩了物流企业的利润空间。去年111月,全国重点物流企业主营业务成本同比上升28.4%。为应对低价格、高成本的挑战,中储、中远等重点物流企业加快发展仓单质押融资监管业务,以求获得增值服务收益,增加对供应链的掌控能力。

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