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基于顾客满意度的物流配送优化策略

时间:2008-04-06    点击: 次    来源:网络收集    作者:佚名 - 小 + 大

摘要:针对影响物流配送顾客满意度中的“处理顾客抱怨行为”、“技术与维修服务”、“商品包装”、“送货时间的配合度”等因素进行分析,给出提高这些指标的优化策略,为物流企业降低成本、提高效率、提升顾客满意度提供借鉴。
关键词:物流配送,顾客满意度,优化策略
中图分类号:F715  文献标识码:A
  
一、考虑“处理顾客抱怨行为”策略
  “处理顾客抱怨行为”是物流企业对服务失误的补救,其策略有:①建立服务补救预警系统。化解顾客抱怨的最佳时机是在事前,以预防为主,补救为辅,即在问题出现前预见到问题即将发生而予以避免。②鼓励和引导不满的顾客投诉。物流服务提供者要设计方便顾客投诉的程序,以鼓励和引导顾客投拆。还应鼓励不满意顾客中“沉默的大多数”说出他们的不满,利用这些信息发现潜伏的危机和问题的根源,及时改进。③快速解决问题。当发生服务失误时,企业作出反应越快,服务补救效果会越好。服务人员必须在失误发生的同时迅速解决,避免服务失误扩大并升级。④培训并授权一线员工,使员工具有解决问题的能力,提高其工作的主动性、积极性和创造性,在服务失误发生的现场及时采取补救措施,在力所能及的范围内迅速解决顾客的问题。⑤企业应向全体员工灌输“从服务补救中学习”的观念,把这种观念融入到企业文化中去处理顾客投诉,通过不断创新提高满足顾客需求的能力。⑥让员工满意。满意的员工才能提供高品质的服务。物流企业必须努力为员工创造一个安心工作的环境,激发员工的积极性和创造力,培养员工的高度责任感和敬业精神,使员工全身心地投入到为顾客提供高质量的服务工作中。
二、考虑“商品包装服务”策略
  “商品包装服务”是物流配送系统顾客满意度重要因素之一,是因为它在物流运作中对物流企业和顾客都有重要的作用。故进行包装时:①要清楚地了解包装物的物理、化学和其他一些特殊性能;②了解被包装物在物流过程中,尤其在运输和储存环节上可能经受的外界影响、危害等情况;③熟悉各种包装材料的性质与被包装物资的适应性;④考虑包装方法的实施和包装作业的方便性,尤其要考虑使用包装机械作业的可能性及生产效率;⑤包装技术的选择还要注意符合和遵守有关的标准和有关的法规;⑥在满足包装要求、保证包装质量的前提下,在包装设计时应进行周密的核算,力求做到包装材料消耗合理、经济耐用。
三、考虑“技术与维修服务”策略
  在巩固老顾客的同时,还应开拓新市场[2]。针对顾客的现实和潜在的需求,结合物流配送业务环节,开发多样化的增值服务:①承运人型增值服务,如集装箱运输公司最适宜从事此类增值服务;②仓储型增值服务,拥有大型仓储设施的仓储企业配送中心可以考虑材料及零部件的到货检验、材料及零部件的安装制造需要重新包装或简单加工、提供全天候收、发货窗口等;③货运代理型增值服务,如对货物的监装、装卸、集装箱拼装、拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务、报关、报验、报检、保险等;④信息型增值服务,以信息技术为优势的物流配送服务商可以把技术融入物流配送作业的安排中,如运用网络技术向顾客提供在线数据查询和在线帮助服务;⑤第四方物流增殖服务,向顾客提供全面意义上的供应链解决方案,对第三方物流企业的管理和技术等物流资源进行整合优化,对顾客物流决策提供咨询服务等。
四、考虑配送效率和配送费用的策略
  ①合理选择配送时间。坐落在大城市的配送中心在进行配送时会遇到配送时间过长的问题,主要是因为大城市交通拥挤,尤其在白天的交通高峰时段,几乎不可能完成计划的配送任务,因此要在时间上选择车流量少的时段实施配送,比如选择在夜间。②将配送与采购相结合。配送车辆一出发就会产生成本,为降低成本,就要设法使车辆在运行过程中尽可能达到其满负荷装载能力,从这一点出发,要求配送车辆在配送任务完成后不要空载回到配送中心,必须搜寻运输的货物。但这需要采购库存与配送库存协调运作,难度较大,要在库存总量与输送效率之间进行平衡,当不能达到平衡时要扩大运输对象,用完成配送任务后的车辆为其他企业运送商品,提供第三方运输服务等。③充分利用外部运输车辆。配送中心的配送任务从长期来看不是均匀分布的,如果根据最大的配送量配置运输车辆,就会在配送任务较少的时期造成车辆闲置,因此为了避免不必要的浪费,就要充分利用外部运输车辆。
五、综合配送策略
  ①合并策略。由于产品品种繁多,不仅包装形态、储运性能不一,在容重方面,也相差甚远。一辆车上如果只装容重大的货物,往往是达到了载重量,但容积空余很多:只装容重小的货物则相反,看起来车装得很满,实际上并未达到车辆载重量。这两种情况实际上都造成了浪费。故在安排配送车辆时,充分利用车辆的容积和载重量,做到满载满装。其次是共同配送。共同配送是一种产权层次上的共享,也称集中协作配送。②差异化策略。配送中心的配送能力是根据配送中心的规模、配送的区域大小和服务的顾客数目或服务的需求量确定的[3]。通常根据顾客的重要程度分为A、B、C三类,分别作重点、次要和一般管理。一般来说,对A类顾客应重点投入人力和物力作优先处理,而对C类顾客则可以按部就班,但要注意其能否升入B类或A类,以免误判而导致损失。
    
作者单位:桂林电子科技大学管理学院
参考文献
[1]段跃芳,孙理军.基于顾客满意的服务补救策略[J].经济师,2004.8:132-133.
[2]崔建,丁明芳等.物流企业实施顾客满意度战略的设想[J].物流技术,2003.8:11-13.
[3]王景,李锦飞.第三方物流服务的顾客满意度评价[J].工业工程2006.3:91-94.
Optimizing In Logistics Distribution Tactics Based On Satisfaction Of Customers
Li Jun 
(School of Management, GuiLin University of Science and Technology)
Abstract:As an important part of logistics management, physical distribution takes a key role in the whole logistics system. It is used to accelerate the circulation of product which is from production field to consumption field and realizes the use value of product. With the development of logistics, customer satisfaction has become more and more important in the process of physical distribution and it has become one of the important ways to get the competitive advantages among logistics business enterprises.
Key Words: physical distribution, customer satisfaction, system optimizing

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