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基于物联网的新一代智慧交通系统的发展趋势

时间:2013-05-20    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

近年来,随着物网前端传感器感知技术、云计算和云服务技术的不断创新,基于物联网的新一代智能交通关键技术正在不断开发和应用在交通运输行业和城市交通管理领域。

 

我国交通运输行业得以迅速发展,无论是交通基础设施投入还是运输装备和科技投入,都取得了很大成绩,为交通运输业结构优化、网络衔接和运输一体化发展创造了有利条件。

 

1.智能交通及近年来的发展

 

智能交通系统是在道路交通基础设施、城市公共交通、道路运输系统上建立的以信息采集、处理、融合、交换、分析、控制和发布为一体的智能化的运输管理系统。它是以提高交通管理、运输效率和安全服务水平为目标,在传统的交通行业向现代交通运输服务业转变中起到十分重要的作用。智能交通系统使城市交通出行、运输管理变得更加安全、节约、高效。在欧美等发达国家,智能交通技术已经在城市出行、公共交通、车辆运输、公路不停车收费、道路运行监测、信息管理服务等方面发挥着巨大作用,为城市出行和物流运输提供实时路况信息,路径优化等多种便捷的服务。

 

虽然我国智能交通研究和应用起步较晚,引入智能交通概念和技术只有十几年的历史。但是,近年来我国智能交通技术的应用发展处于蓬勃上升趋势。2004年智能交通列入我国《国家中长期科学和技术发展规划》(2006-2020年),从“十五”开始由国家科技部牵头,联合交通运输部、公安部、住建部等部门积极开展智能交通运输体系研究,加大在国家科技攻关项日计划中的实施和示范城市的建设。到“十一五”时期,我国智能交通系统应用和发展取得了长足的进步,高速公路ETC不停车收费系统、智能公交调度系统、公众出行信息服务系统、交通信息数据整合,以及以电子警察、交通流采集和区域信号协调控制系统为代表的城市智能交通管理系统,正在为交通运输行业和城市交通管理和公共交通的管理提供更加科学的手段和管理水平,为结构调整和发展模式的转变起到了良好的引领和支撑作用。

 

2.智能交通助力解决交通问题

 

近年来,随着我国社会经济高速发展,城市化进程不断加快,机动车数量显著增加,城市居民出行的时间和距离不断加大,有限的道路资源难以承载庞大的机动车使用量,城市交通拥堵严重、交通安全和停车问题突出、环境污染严重,日益严峻的城市交通问题已成为制约国民经济发展的瓶颈。

 

为缓解城市交通拥堵、解决城市交通问题,北京、上海、广州、深圳等大城市的交通管理部,积极推进“公交城市”建设,同时通过进一步整合信息资源,加快新一代智能交通系统开发和建设,以提高路网承载能力,提高管理、运输服务水平和运行效率。智能交通系统在北京奥运会、上海世博会期间,通过城市道路交通流实时采集系统、道路信号协调控制以及BRT公交信号控制系统、公众交通信息服务系统、“两客一危”车辆监控和出租车智能监控系统等智能交通系统为奥运会、世博会期间道路畅通和安全出行创造了良好的条件。

 

2011年是“十二五”开局的第一年,在《通运输“十二五”发展规划》,突出强调了交通运输行业科技引领的作用,采用智能交通管理手段,进一步提高以高速公路、高等级航道为代表的国家战略基础设施的管理和服务水平,加大对国家高速公路,国省大型桥梁、长大隧道等的感知和监控;加强对城市智能化公共交通与服务系统的开发和应用;努力实现货运系统智能化,促进现代物流发展;努力发挥智能交通系统技术在综合交通体系建设中的作用;开发实用效果好的交通信息服务系统的开发和应用;并为出行者提供满意的公众出行信息服务。

 

3.“十二五”时期我国智能交通系统的发展趋势

 

“十二五”时期我国智能交通系统的发展趋势主要体现在通过智能化和信息化手段;推动综合交通运输、城市公共交通的高效发展;实现交通节能减排、车辆安全出行等方面。

 

(1)助力城市公共交通出行

 

随着城市交通拥堵日益严峻,国内许多大城市把优先发展城市公共交通作为减少交通拥堵的首要战略。在各项优先发展城市公共交通的举措中,积极利用高新技术,改造传统的公共交通系统,推动智能公共交通系统发展是其中重要一环。

 

通过对多层次公共交通系统整合与服务协同关键技术、公交智能调度技术、车辆运行实时监控、出行信息服务等关键性理论技术的深入研究,构建综合性的城市智能公交管理系统,实现对公共交通的车、场、站、道、中心没备的智能化调度、管理和运营,实现对公交车辆、客流信息的采集、传输和处理,实现车辆定位和信息上传、自动报站以及对公交运营车辆的实时监控和可视化调度。同时,通过建设电子站牌、车载终端、电子显示屏、WEB查询等方式,为乘客提供多样化的公交信息服务,方便乘客安排出行。

 

(2)节能减排,打造绿色交通

 

“十二五”时期,智能交通将通过综合运用信息采集、处理、传输、发布等多种技术,加强在路网运行监测和应急处置系统、交通出行信息服务系统、交通诱导系统、智能停车系统、不停车收费系统等多方面的应用和发展。

 

通过这些智能交通系统发布动态有效的信息服务,可高效引导车辆出行前、出行中的路径选择,提供从出行计划到实现的一站式服务,从而提高车辆出行效率和交通基础设施的承载能力,并通过加强对路网的运行监测,提高突发事件处理效率,减少车辆无序和无效出行,降低车辆燃油消耗和尾气排放,减少城市能耗和碳排放,逐步将传统的交通出行模式向更加高效、经济、安全的绿色出行模式转变,从而缓解城市交通拥堵。

 

(3)推动综合运输效能的提升

 

目前我国公路、铁路、水路、航空、管道等各种交通运输方式已经初步形成网络,如何统筹各种运输方式发展,积极推进综合交通运输体系建设,提升综合交通运输网络的运营效率,将是“十二五”期面临的关键问题。

 

通过加强对综合交通运输网络承载能力提升关键技术、综合交通运输系统效能评估与仿真技术、区域范围多方式综合运输关键技术等的深入研究,充分发挥各交通方式的比较优势,强化各运输网络间的高效接驳,加强科技创新、优化资源配置,大幅推动综合交通运输系统效能提升。

 

(4)进一步提高道路交通安全

 

最大限度保障道路交通安全,创造安全和谐的交通环境是交通运行的首要任务。基于对人、车、路、环境等道路交通运行中各项因素的深入分析,“十二五”时期智能交通将重点在以下几方面开展道路交通安全领域关键技术研发:智能化交通管理控制与服务,交通运行智能化监测分析及交通拥堵疏解技术,新一代智能化交通管理控制技术与装备,智能道路、车路和车车信息交互及车路协同关键技术等。

 

通过这些智能交通技术的研究和应用,将加强对道路异常信息及突发事件的监测预警,强化交通事故及事件预防,提高交通事故处理效率,为车辆出行创造更加安全舒适的交通运行环境,进一步提高安全服务水平。

 

4.结束语

 

通过“十一五”的发展,智能交通技术已取得显著发展,相信随着城市的发展以及相关部门的重视,在“十二五”期间,智能交通一定会在城市交通发展方面发挥出巨大的作用,让我国的交通发展再上一个大台阶,成为国际上的优秀典范。

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