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物流信息系统对物流现代化影响的探讨

时间:2011-03-12    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

   摘要:阐述了现代物流与传统物流的区别,分析服务和信息技术对现代物流的作用,研究提高物流信息系统性能的途径,提出了物流技术新概念。

  关键词:物流 信息系统 分布式数据库

  1 前言

  物流是个老行业,已经有了许多新内涵,因而出现了“现代物流”新概念。现代物流源于传统物流,但已发生重大变化。物流现代化的标志,在国家“九五”攻关课题95018号“跨世纪的中国流通发展战略——流通体制改革与流通现代化”中这样描述:

  ——在商品流通中商流与物流已实现分流。物流已形成独立的高度组织化、系统化、规模化的新型产业。

  ——在现代物流技术设施的支持下,在系统工程的科学运筹下的流通加工、配送网络已形成,并已辐射至全国各中心城市和交通枢纽,也已建立相关的国际配送中心,并收到了投资少、见效快、效益好的效果。

  ——物流作业实现机械化、自动化、管理智能化,实物流通通畅合理。

  这是从全社会角度(或整个国家)来描述。它提出了商、物分流,并强调物流已形成新型产业,它认为物流应当在系统工程理论指导下形成网络体系,使物流作业科学、准确、合理。

  对上述这些描述我们认为都是必要和准确的。首先物流从商流中分离出来单独形成一个产业,这是当前物流研究与实践的共识。经济发展、生产力发展、市场竞争使生产中各重要环节逐渐趋于专业化,并提高技术水平并降低成本,而物流则是刚刚开始从生产与商流中解脱出来。生产企业在进行原材料、元器件采购之后,由专业物流企业为其提供原材料(或配件)的全部配送供应工作,有的甚至直接送到装配线上,并把产品带走进行发送,这样物流企业往往不只为一个企业服务,而同时为几个生产不同产品的工厂服务,这就是现代的物流企业。它已经完全不同于传统以运输、仓储服务为主的物流企业。在今天,传统的运输、仓储企业的服务内容也有了根本的变化,例如特快专递的主要利润来源已不再是运输而是“时间”和送到门的全程服务,仓储也从以吃仓储为主转而为以收取装卸、搬运服务费为主。现代企业的货物是按需生产或采购,采取快进快出方式,决不会一放半年。这就是现代物流与传统物流主要区别之处。

  2 正确认识服务和信息技术对物流的作用

  从已掌握材料来看,目前对现代物流的认识和描述存在两个明显不足:一是对现代物流中的“服务”基本没有提到;二是对依靠现代信息技术进行物流管理现代化的认识不深刻,只简单说了“智能化管理”。下面就这两点作一下研讨:

  2.1 现代物流中的“服务”

  现代物流中单纯的运输、仓储虽然是重要环节,但地位已经大大下降了,传统装卸服务已不能满足客户要求,而与这些环节相关性的各种配套服务却成了重要的利润来源。例如设在福田保税区的“海福发展(深圳)有限公司”承担了IBM公司生产厂的物流业务,业务内容包括香港接货、进入大陆实施报关、运到自己的仓库开始、验收、分拣、配货、将配好的货箱按时送到指定的生产线上,把产成品及不合格元器件拉回来,把成品发出去,把不合格元器件退回供货商,还要办好出关的一系列手续。从这里我们可以清楚地看到运输与储存已是从属地位,而从进到出过程中的各种配套服务是其业务的主要内容,当然也是它新的利润源泉。像海福公司为IBM这样一个大企业在中国的生产实现零库存操作的这种物流服务也称“第三方物流”,是今后的重要发展方向之一,是广大物流企业可以借鉴的。

  2.2 依靠信息技术提升现代物流管理水平

  近年来物流行业取得了飞速发展,这不仅仅是由于经济发展所促进的,还与技术的进步,特别是信息网络技术的进步密切相关,这从国内外都能找到例证。例如近几年在我国兴起的连锁形式,其网点一般都有几十个,一些国外连锁店如沃尔玛,它有3500个网点分布在9个国家,对这3500个点实施商品配送的(这是一种物流活动组织形式)配送中心如果没有计算机管理,没有畅通的信息网络系统,是绝对做不到统一价格、统一管理的。又如前面谈到的海福公司,它承担着IBM、美能达、华为、联想、NEC、LG、三星十多家电子企业的物流业务,配送品种五花八门,涉内涉外手续繁多,且对配件、料件的配送正确性及时间性要求非常高,不得有丝毫差错,靠什么保证?当然靠一套完整可靠的、建立在现代信息网络技术基础上的业务管理软件系统、再加上全体员工的认真负责。德国的森克国际公司是一个专门从事物流业务的跨国公司,他们的一份材料上介绍:我们承担着许多国家企业的运输任务,货物价值从几万美金到几百美金,运输条件有防震、恒温、无菌等要求的、有的要求特殊包装,还有的客户订货后要求我们监督包括所订设备不同部分在不同工厂甚至不同国家制造,使之能按进度完工并运到总装厂。工作这么复杂、要求这么严格,缺乏高级信息网络或者高素质的人才均不可能完成。可以看出,要使对用户承诺的各项高标准的服务能圆满完成,必须有很好的网络系统。森克公司有两套先进的信息处理系统与世界各地相通,一个叫“先进路程”,一个叫“利剑”。这两个系统都对客户开放。“先进路程”用于森克公司与客户签订代理运输合同及对货物交付收货人进行的整个过程提供可以各种服务,供用户选择,“利剑”系统分成许多界面,是分别面对客户、航空公司、海关和其他机关的,并能保证由森克公司代理空运的任何客户在任何时间、任何地点查看货物及提供配套服务情况。使客户在任何时间对自己的货物状况都非常清楚,从而放心、满意。

  3 建立科学的物流信息网络系统

  一套有效的、先进的信息网络系统,对保证公司对客户各项服务承诺的实现,是多么重要。物流过程中信息的流动是跨企业进行的,物流信息必须实现跨地区实时传输、远程数据访问、数据分布处理和集中处理的结合、多个异地局域网连接等功能。Internet和wed技术的出现为物流平台提供了基于Internet的Browser/Server系统结构模式,web系统使企业打破空间限制,可以随心所欲进行信息交流、管理和利用,但无法胜任大规模物流信息系统要求。主要问题在于系统需要HTTP和WEB服务作为中介,来协调应用服务器和客户机对象之间的通信,这必然在Web服务器处形成“瓶颈”,造成响应速度减慢,而分布式对象技术允许在不同机器上相互传递消息,可有效地解决此“瓶颈”问题。另外,物流信息系统的数据流量很大,随着用户的增加必然会造成数据库访问“瓶颈”,而采用分布式数据库可以解决。我国企业物流信息系统自成体系,采用的数据库不完全相同,为使企业内、外物流信息进行交换传递,可使用异构分布式数据库。

  因此,将Web技术与分布式对象技术、分布式数据库互相结合,可以解决上述问题,使客户端越过Web服务器直接调用应用服务器对象,并尽可能访问本地数据库,从而提高系统的性能。

  3.1分布式对象技术

  分布式对象技术是指在网络计算平台上开发部署、管理和维护以资源共享和协同工作为主要应用目标的分布式应用系统,它采用面向对象的多层客户/服务器计算模型,将分布在网络上的全部资源(系统层或应用层)都按对象的概念来组织,分布式对象技术使面象技术能够在异构的网络环境中得以全面、彻底和方便的实施,从面能够有效控制系统开发。管理和维护的复杂性,分布式对象技术为网络软件的开发提供了强有力的解决方案。

  目前,分布式对象技术已经成为建立服务应用框架和软件构件的核心技术,在开发大型分布式应用系统中表现出强大的生命力,逐渐形成了3种具有代表性的主流技术,即Microsoft有COM/DCOM技术、Sun公司的J2EE/EJB技术和OMG的COBRA技术。

  由于COM/COM上只能用于windows家族平台,EJB只能用Java语言编写,而CORBA则是完全语言独立、平台独立的,因此,CORBA的集成性最好。由于EJB与Java的天然联系,其可扩展性最好。此外,由于EJB对象与CORBA对象间存在互操作的机制,这两种组件结构存在一定的互补性,因此,将CORBA与EJB结合使用,是企业电子商务应用系统的最佳选择。

  3.2分布式数据库系统

  分布式数据库系统是物理上分散而逻辑上集中的数据库系统。分布式数据库系统使用计算机网络特地理位置分散而管理和控制需要不同程度集中的多个逻辑单位(通常是集中式数据库)连接起来,共同组成一个统一的数据库系统。因此,分布式数据库系统可以看成是计算机网络与数据库系统的有机组合,它可以由同一类型的数据库构成,如ORACLE等,也可以是由多种数据库共同构成(异构数据库),如ORACLE、SYSBASE数据库共同构成。分布式数据库的应用特点:

  1)系统升级。系统可设计成一个分布式系统。具有多个位置,每个位置上有分离的IT/IS部门数据库的公司将使用相同的或相似的软件。每个地点将维护它自己环境中唯一的数据。当公司发展时,每个地点将会要求访问其他结节位置上的数据,这最终会发展成为一个分布式系统。

  2)改进性能。本地数据库比一个大型集中的数据库小。该数据库上的查询将会运行得更快,改进了整个系统的性能。

  3)减小硬件需求。通过减少每个系统上用户的总数,支持系统的硬件可以相当小(依赖于每个结点上的实际用户数)。例如,每个本地数据库可能会运行在一个单CPUNT服务大器上,而不是运行在一个大型主机上。

  4)提高可靠性与可用性。通过将数据分布到多个结点,系统更有可能处于运行状态。当一个结点停机时,系统的其他结点仍处于运行状态并且是可访问的。这种软件的分布增加了另一维可靠性。通过具有拥有软件副本的结点,每个结点可以是一个像结点以支持一个灾难恢复计划,改进大量开发支持与前台应用。

  4 建立现代物流技术新概念

  信息技术的发展对物流现代化的支撑远不止这此,从发展看,一些新的概念、新的业务模式因信息技术的支持而孕育出来。例如“虚拟”概念的引入,产生了“虚拟仓库”、“虚拟仓储”,对它们含义,我的理解这是指建立在计算机数据库系统上的所谓“仓库系统”。换句话说:从计算机技术角度看,仓库与存货都存在,既能调动,又能解决问题,但从传统的仓库与储存看,他们是处于分散状态,甚至是动态的。用一个不太恰当比喻,好似当年的游击队,平时分散在人民之中,要打仗时指令一下队伍就集合在眼前。但这种“虚拟技术”支持的现代物流企业,绝不是“游击队”,而是极现代化的、极有战斗力的“正规军”。从这个观点出发,一个现代的大型物流企业,不一定自己有多少运输工具,多少仓库面积和设施,但一定要有一批高素质员工、一套按现代观念对物流管理的软件和相对齐备的网络信息硬件设施。它就可以利用经济杠杆和有效的协议来调度各种需要的物流设施,完成对客户的各种承诺。例如依靠“虚拟仓库”技术、“零库存”技术就可以保证大型生产企业实现零库存生产,这样它的流动资金里面原材枓费用就可以大大下降,新建生产企业仓储设施也可大大简化,从而使生产成本下降。它的后勤供应就由专门的现代物流企业来承担。可以设想,今后现代物流企业,在库房、场地、运力等基础设施上可以充分利用社会力量,减少基建投资,但必须拥有一套先进的物流信息管理系统和可靠的通讯网络系统。从而使大型现代物流(服务)企业的投资大幅度减少,但其服务的能力、效率和质量却大大提高,效益也会同比增长。

  5 结语

  相信物流现代化的发展,一定会给我们物流产业带来许多新的商机,关键在于如何把握住机会。当前我们首先要转变观念,从传统物流企业模式中脱颖出来,充分依靠计算机技术、通讯技术和自动化技术等现代高新技术,开拓物流产业新的服务领域,新的利润源泉自然就出现在你的面前。

  文章作者:刘学应 宁钟 钟子建

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